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润滑油劣化变质的主要因素
作者:信息部 ‖ 时间:2017-1-5 ‖ 来源:信息部 ‖ 点击:1900

1、润滑油劣化变质的主要因素是什么?
(1)发动机的技术状况:发动机技术状况欠佳,将使机油劣化速度加快。如活塞、活塞环和气缸壁磨损严重,将造成窜气严重;油电路调整不当,会使燃料燃烧不完全;曲轴箱通风不畅和“三滤”过脏,会导致外来污染增加;异常磨损会使铁含量增加。因此,发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。
(2)发动机工作条件苛刻,将使机油劣化速度加快。如发动机长时间在大负荷条件下工作,会使机油温度过高而致深度氧化;而发动机启动频繁,时开时停,负荷过轻,会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。

此外,车辆在不同道路(或工作机械在不同作业场所)和气候环境下运行(作业),对机油的劣化过程有显著的影响:
1)水分或冷却液温度太低。
2)曲轴箱通风不畅。
3)发动机怠速时间太长,开停机频繁。
4)活塞环密封不好,窜气严重,由此造成低温油泥沉积物(油泥)、锈蚀及腐蚀。
5)外来杂质污染吸入尘土,空气滤清器效率低。
6)曲轴箱呼吸口无滤清器或过脏。
7)气滤、柴滤和机油滤清器效率很低,由此造成磨粒磨损,沉积物。
综上所述,发动机润滑油劣化变质主要因素来源于发动机的工作条件和技术状况。

2、如何防止机油压力过低?
汽车在使用中,一旦发现机油压力过低,就应及时查找原因并排除,否则极易造成曲轴瓦烧融而“抱瓦”等故障,较严重时还可能使发动机因此报废。为了避免故障的发生,我们可以经常做以下检查:
a.利用机油尺,查看机油是否充足,必要添加或更换机油。
b.发动机在工作情况下,仔细查看各部位是否有漏油现象。
c.检查机油压力感应塞和机油压力表工作是否正常。
d.按规定或机油状况更换机油和机油滤芯。
e.检查电路:保证线路无松点、断电、露点。

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